Onix segue como carro mais vendido do ano em 2019; veja a lista
Segmento dos compactos teve reviravolta no final do ano em favor da nova geração do Onix, que foi o hatch e o sedã líderes de seus segmentos
Dados da Fenabrave sobre o mercado brasileiro de veículos mostram uma nova tendência no comércio de unidades zero quilômetros. Nas concessionárias entre os dias 01 e 26 de dezembro o Chevrolet Onix segue como líder em vendas com 18.007 unidades vendidas no mês.
No balanço parcial das vendas de dezembro, computado pela Fenebrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), aparecem informações que podem ditar as tendências para 2020. Além do Chevrolet Onix Plus em terceiro lugar no ranking geral, com 7.990 unidades vendidas, outros dados também chamaram atenção. Entre os quais, o VW Gol (6.939) na frente do novo Hyundai HB20 (6.816), que ficou com apenas a sexta colocação.
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Isso mostra que o novo compacto da Hyundai, lançado em outubro, pelo menos nos primeiros meses as lojas, não está conseguindo ter o mesmo sucesso da primeira geração. Vamos observar como as vendas do modelo se comportam em 2020, ano que promete ter vários lançamentos, alguns deles mostrado no Salão do Automóvel, entre 12 e 22 de novembro.
Em segundo lugar o Ford Ka segue na mesma colocação com 8.120 unidades e em terceiro novamente a Chevrolet vem com o Onix Plus (sedã) com 7.990 unidades, ameaçando a própria vice-liderança do Ka.
Os números seguintes podem demonstrar uma tendência de que a Hyundai não foi bem sucedida com as mudanças no HB20. Isso porque em quarto lugar o Fiat Argo vendeu 7.327 unidades e foi seguido pelo Gol com 6.939 unidades, dupla que ultrapassou o HB20 que está na sexta posição com 6.816 unidades comercializadas em dezembro. Antes da nova geração o HB20 ocupava a segunda ou terceira posição no ranking.
Veja o ranking dos 20 carros mais vendidos segundo o ranking da Fenabrave em dezembro, considerando o período de 01 a 26.
Onix: 18.007
Ford Ka: 8.120
Onix Plus: 7.990
Argo: 7.327
Gol: 6.939
HB20: 6.816
T-Cross: 6.010
Creta: 5.917
Kwid: 5.681
Polo: 5.483
Kicks: 5.397
Renegade: 5.209
Compass: 5.190
Corolla: 4.674
HR-V: 4.536
Ka Sedan: 4.266
Mobi: 3.857
Sandero: 3822
Virtus: 3.669
Yaris: 3.451
Novo ano, mesmas “caras”
O ano de 2020 começa do mesmo jeito que 2019: Onix na liderança disparada do mercado nacional. Mas as posições seguintes prometem ser um pouco mais concorridas. É que agora o Onix tem um irmão (Onix Plus) que vem despontando nas vendas e, no acumulado até o dia 30 de dezembro, já figurava na segunda posição do ranking – fazendo dobradinha para a Chevrolet.
Ao mesmo tempo, a nova geração do Hyundai HB20 parece não ter agradado tanto assim, a ponto de o hatch coreano deixar de brigar pelas primeiras posições do mercado (foi o sexto na última parcial de dezembro). Quem se aproveitou foi o Fiat Argo, que subiu ao pódio e parece ser o rival que vai disputar com o Ford Ka a segunda posição entre os hatches neste ano.
Em 2020 também teremos lançamentos que devem mexer com o ranking de vendas, como a nova geração do Tracker (que virá com volume até para liderar entre os SUVs) e o VW Nivus, crossover que certamente vem brigar pelo top 10. Já entre os comerciais leves, conheceremos a tão esperada renovação da líder Fiat Strada, que vai ganhar ainda uma inédita versão cabine dupla com quatro portas. Veja a seguir nossas apostas e faça as suas nos comentários:
Apostas 2020
– A liderança entre os automóveis não deve sair das mãos da Chevrolet. Com nova geração e preços competitivos, o Onix tem tudo e mais um pouco para continuar dominando com folgas o mercado brasileiro.
– A GM ainda tem potencial para assegurar o Onix Plus entre os três primeiros colocados, reforçado pelo início de vendas de versões mais baratas.
– Com nova geração ainda sem empolgar, o Hyundai HB20 vai precisar lutar para entrar na batalha pelo pódio (leia-se adequar preços), embora o top 5 pareça bastante concreto.
– Forte no varejo, o Renault Kwid vai precisar reforçar sua participação em vendas diretas para recuperar o fôlego registrado no 1º semestre deste ano e tentar entrar na disputa pelas cinco primeiras posições.
– Entre os SUVs, o reposicionamento de preços e a versão PCD do T-Cross devem colocar o representante da VW em ótimas condições de disputar a liderança. Com o novo Nivus (crossover do Polo) e as boas vendas do Tiguan, a marca alemã pode fazer volume e brigar com a Jeep pela liderança geral do segmento.
– Principal novidade da Chevrolet para a categoria mais aquecida do mercado no ano que vem, o Tracker deve aparecer com bastante força para brigar pelo pódio, especialmente no 2º semestre.
– Único sedã médio entre os mais vendidos, o Toyota Corolla deverá continuar dominando amplamente o segmento, mas, com a queda do segmento no geral, deverá ter dificuldades para aparecer com frequência no top 10.
– O Ford Ka Sedan, destaque em vendas diretas, aparece em situação confortável para se manter como vice-líder entre os sedãs compactos na disputa contra o VW Virtus.
– O renovado Renault Sandero, outrora presente no top 5 com frequência, deverá se contentar com presenças no top 20 e pode ser superado como o 2º mais vendido da marca francesa pela nova geração do Duster que chega no primeiro semestre.
– Entre os modelos mais caros, a nova geração do Q3 pode fazer a Audi assumir a liderança entre os SUVs compactos premium, na briga contra BMW X1 e Mercedes GLA (que muda em breve).
Comerciais leves
– Com nova geração chegando às lojas no próximo ano e com inédita versão de quatro portas, a liderança tem tudo para permanecer com a Strada, fazendo a dobradinha da Fiat com a Toro.
– Sem novidades previstas, a VW Saveiro deve se manter no pódio, eventualmente revezando a terceira posição com a Toyota Hilux, a preferida no varejo.
– Ford Ranger e VW Amarok possivelmente se revezarão no posto de “melhor do resto”.
