Vereadores de Camaquã se manifestam contra novos pedágios na BR-116
Em vídeo, integrantes da Frente Parlamentar em Defesa da Duplicação da BR-116 se manifestaram contra renovação do contrato com a Ecosul
Em vídeo divulgado na manhã desta sexta-feira, 16 de abril, vereadores de Camaquã se manifestaram contra a instalação de novas praças de pedágio na BR-116, na região de Camaquã. O assunto ganhou notoriedade no começo desta semana após notícia veiculada pela coluna do jornalista Jocimar Farina na GZH, onde o mesmo apontava a possibilidade da instalação de um pedágio no trecho Camaquã da rodovia.
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O presidente da Frente Parlamentar em Defesa da Conclusão das Obras da Duplicação da BR-116, Ronaldinho Renocar (PP); vice-presidente João Pedro Grill (PSB); secretária Marivone Ramos (PT); suplente Eva Rosi(PSDB); Membros: ver. Neco(PSDB), Ilson Meireles(PP), Daniel da Pacheca (PSDB), Claiton Silva (PDT), e o presidente da Câmara de Vereadores de Camaquã, Luciano Cabeça (PSDB) se manifestaram contrários a implantação das praça de pedágios em Camaquã. Assista:
Durante apresentação online em que a Ecosul foi representada pelo seu diretor superintendente, Fabiano Medeiros, foram trazidos detalhes sobre a proposta, apresentados para líderes políticos e empresários da região. Dentre os principais destaques, está a possibilidade da instalação de dois novos pedágios.
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A Ecosul informou que a ideia não é ter uma nova praça de pedágio em Camaquã, e sim duas praças. A empresa não informou onde seriam instalados os novos pedágios, mas garantiu que não será no seu atual trecho de concessão. Desta forma, os pedágios só poderiam ser instalados entre Arambaré e Guaíba.
A empresa enviou ao Ministério de Infraestrutura em que propõe reduzir o valor dos pedágios dos atuais R$ 12,30 para R$ 7,00 e assumir duas obras , mas em contrapartida ganharia mais prazos para explorar os 457,3 km, e abriria uma sexta praça de pedágio, aqui em Camaquã.
Proposta da Ecosul
A concessionária, que assinou o primeiro contrato em 1998, se propõe a reduzir o valor do pedágio de R$ 12,30 para R$ 7,00 e a realizar duas obras: a recuperação da antiga pontesobre o canal São Gonçalo – desativada desde 1974 -, na ligação Pelotas-Rio Grande, e a duplicação de oito quilômetros da BR-392 – lote 4 -, no acesso ao porto de Rio Grande.
A Ecosul também pretende assumir obras de 25 quilômetros da duplicação da BR-116 como o lote 5, em Camaquã, que estão paradas há alguns anos porque a empresa responsável entrou em processo de falência. A concessionária também pretende assumir o trecho de 50 quilômetros do Exército, em Guaíba, e finalizaria os trabalhos em 2025.
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Em contrapartida, a Ecosul teria duas vantagens: ganharia a ampliação do contrato, por prazo ainda não revelado, e abriria uma praça de pedágio em Camaquã.
Contraproposta do Ministério de Infraestrutura
O governo aceitaria a proposta levantada pela Ecosul, desde que a empresa passasse a responder pelas obras de duplicação da BR-290 entre Pantano Grande e Eldorado do Sul, que estão em fase inicial. O trecho, entretanto, fica no vale do Rio Pardo, no Centro do Estado.
Bom Dia Camaquã debate o assunto
Na manhã desta sexta-feira, 16 de abril, o programa Bom Dia Camaquã recebeu o deputado Estadual Marcus Vinícius Vieira de Almeida (PP) e o ex-vereador Marco Longaray (PT), que falaram sobre o assunto:
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